بهعنوان یک خلبان پهپاد آمریکایی، انتظار داشتم که صبح بیدار شوم و خبر ممنوعیت لانچهای جدید DJI و Autel در ایالات متحده را دریافت کنم، زیرا مهلت طولانیانتظار شدهٔ ۲۳ دسامبر فرا رسیده بود – اما به جای آن، فهرست ممنوعیت نه تنها DJI بلکه تمام پهپادهای ساخت خارجی را شامل شد. با اینکه تعداد کمی از پهپادهای مصرفی در ایالات متحده تولید میشوند، این اقدام یک توقف ویرانگر برای فناوری پهپادها برای خلبانان و هنرمندان هوایی آمریکایی به شمار میآید.
فهرست پوششدادهشدهٔ کمیسیون ارتباطات فدرال (FCC)، یا فهرستی از محصولاتی که این سازمان فدرال برای فروش در ایالات متحده تأیید نخواهد کرد، اکنون شامل «سیستمهای هواپیمایی بدون سرنشین (UAS) و قطعات حیاتی UAS تولید شده در یک کشور خارجی» است. ممنوعیت پهپادهای خارجی در ۲۲ دسامبر به این فهرست اضافه شد.
مشکل چیست؟ تقریباً هیچ پهپاد مصرفی در ایالات متحده ساخته نمیشود. این اقدام ضربهای ویرانگر برای عکاسان و فیلمسازان هوایی در آمریکا و تمام علاقهمندان به پهپادها است، زیرا بهطور مؤثر فناوری پهپادها را در جای خود منجمد میکند تا زمانی که شرکتی آمریکایی بتواند وارد (یا مجدداً وارد) بازار پهپادهای مصرفی شود.
شرکتهای چینمبنی پهپاد، DJI و Autel، از پیش با خطر ممنوعیت در ۲۳ دسامبر مواجه بودند اگر این شرکتها از بررسی امنیتی عبور نمیکردند. بررسی امنیتی هرگز آغاز نشد، به این معنی که ممنوعیت بر DJI و Autel بهطور گستردهای پیشبینی شد. اما آنچه انتظار نداشتم این بود که فهرست به تمام پهپادهای ساخت خارجی گسترش یابد.
خلبانان نیازی به نگرانی دربارهٔ پهپادهای در اختیار خود ندارند و پهپادهای پیش از این اعلامشده همچنان در فروشگاهها در دسترس خواهند بود. اما افزودن این مورد به فهرست پوششدادهشدهٔ FCC باعث میشود تمام پهپادهای جدید برای فروش در ایالات متحده توسط FCC تأیید نشوند.
تمام دستگاههایی که دارای هر نوع قابلیت ارتباطی هستند، مانند Wi‑Fi داخلی، برای فروش قانونی در آمریکا نیاز به مجوز FCC دارند. بهعنوان مثال، دوربین Leica M EV1 در آمریکا بهدلیل تعطیلی دولت که مانع دریافت بهموقع مجوز صحیح شد، به تعویق افتاد. (دوربین از آن زمان در آمریکا عرضه شده است).
این اقدام عملاً به این معنی است که پهپادهای موجود برای فروش در آمریکا تا زمانی که یک شرکت آمریکایی یک پهپاد جدید عرضه کند، تغییر نخواهند کرد، اگرچه وزارت جنگ یا وزارت امنیت داخلی بهنظر میرسد قدرت تأیید جداگانهٔ یک پهپاد ساخت خارجی را داشته باشند. پهپادهای پیش از این عرضهشده همچنان در دسترس خواهند بود، اما تمام لانچهای جدید مگر آنکه توسط یک شرکت آمریکایی ساخته شوند یا بهصورت جداگانه تأیید شوند، به آمریکا نمیرسند.
مشکل این است که تقریباً هیچ شرکت پهپاد آمریکاییای در زمینهٔ تولید پهپادهای مصرفی فعالیت ندارد. پهپادهای غیر DJI که ما توصیه میکنیم؟ آنها نیز در آمریکا ساخته نشدهاند. ممنوعیت پهپادهای ساخت خارجی تنها گزینههای DJI را حذف نمیکند، بلکه پهپادهای Autel، Potensic، Skyrover، Antigravity، Anzu و HooverAir را نیز از بین میبرد.
شرکتهای مستقر در ایالات متحده Skydio و Parrot پیشتر پهپادهای مصرفی تولید میکردند، اما برای تمرکز بر پهپادهای سازمانی از بازار عقبنشینی کردند. سایر برندهای پهپاد ساخت آمریکا، از جمله Freefly، Teal، WISPR و Hylio، نیز بهطور مشابه پهپادهای مصرفی تولید نمیکنند و بر بخشهای صنعتی، کشاورزی و ایمنی عمومی تمرکز دارند.
ممنوعیت پهپادهای ساخت خارجی بهطور مؤثر فناوری پهپادهای مصرفی در آمریکا را متوقف میکند. من کاملاً انتظار دارم که برخی شرکتهای پهپاد آمریکایی در عدم حضور رقبای کلیدی مانند DJI به تولید پهپادهای مصرفی بازگردند. اما توسعهٔ پهپاد یک شبه رخ نمیدهد. تعجب نمیکنم اگر برخی شرکتها یکسال پیش بهدلیل تهدید ممنوعیت DJI شروع به کار بر روی مدلهای مصرفی کرده باشند، اما انتظار دارم که یک پهپاد مصرفی واقعی ساخت آمریکا زمان ببرد تا به بازار برسد.
